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本文目录

驾车路线：全程约14.6公里

起点：老街口(长河店)

1.从起点向正南方向出发，沿长江路行驶60米，右转进入南环路

2.沿南环路行驶200米，右转进入时代大道

3.沿时代大道行驶480米，朝时代大道(高架)/复兴大桥方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶500米，直行进入时代大道高架

5.沿时代大道高架行驶1.0公里，过中兴立交桥，直行进入中河高架

6.沿中河高架行驶8.0公里，过梅登高桥，朝环城北路/沪杭甬高速方向，稍向右转进入中河高架

7.沿中河高架行驶200米，过中河路立交桥，朝武林广场/环城北路/省市政府方向，右前方转弯进入中河立交桥

8.沿中河立交桥行驶400米，过中河路立交桥，直行进入环城北路

9.沿环城北路行驶1.5公里，过混堂桥，稍向左转进入天目山路

10.沿天目山路行驶400米，过左侧的西湖物资大楼约130米后，稍向右转进入天目山路

11.沿天目山路行驶270米，过八字桥约110米后，进入保俶路

12.沿保俶路行驶120米，过保俶路桥约280米后，到达终点

终点：西溪路

具体看规划后的详细方案

2018年6月12日，杭州市规划局、高新区（滨江）区人民政府公示了《杭州高新区（滨江）分区规划（2017-2020年）》（草案），继拱墅区、西湖区、上城区、下城区、江干区、萧山区和经开区后，滨江分区规划也开始进行意见征集。

此次公布的滨江分区规划从目标定位、规划布局、发展策略等方面，对滨江区的未来进行谋划，其中也包括了道路、学校、医院等老百姓特别关注的公共设施规划信息。2020年前，滨江区到底会迎来什么变化呢？

划布局——

“一主三次、两带五轴、七片区”和“一主三次七中心”

用地布局上，未来滨江区将兼顾发展与保护，规划形成“一主三次、两带五轴、七片区”的用地布局结构。

“一主三次”——“一主”即滨江科技城，“三次”即公建城市次中心、浦沿城市次中心、白马湖城市次中心。

“两带五轴”——即北部城市拥江发展带，南部城市生态带；“五轴”即江南大道、时代大道、风情大道、浦沿路、彩虹快速路五条发展轴。

“七片区”——滨江公共中心片、西兴产城融合片、中部研发产业片、之江省属综合发展片、西部沿江综合发展片、东冠浦乐综合发展片、白马湖生态创意片。

滨江公共服务中心体系图

公共服务布局上，滨江规划形成“一主三次七中心”的公共服务中心体系。

“一主”——滨江科技城。

“三次”——公建城市次中心、浦沿城市次中心、白马湖城市次中心。

“七中心”——中兴居住片区级中心、西兴居住片区级中心、中心-奥体居住片区级中心、之江居住片区级中心、江南-浦沿居住片区级中心、东冠-浦乐-长河居住片区级中心和长河老街-白马湖居住片区级中心。

交通设施——

轨道交通+快速路+主干路

未来，滨江区将重点加强与周边城区的衔接。尤其是加强钱塘江两岸的联系，打通南北通道。

如何做到呢？滨江将形成“二横二纵”快速路网、“五横四纵”主干路网，以及33条次干路。

“二横”指的是江南大道（主要是钱江四桥到钱江三桥段的提升）、彩虹快速路；“两纵”指的是时代大道和风情大道，主要变化为这两条路全面提升为城市快速路。

“五横”指江南大道、滨兴路、滨康路、萧闻路、白马湖路的提升。

“四纵”指西浦路、东信路-浦沿路、火炬大道、江晖路的提升。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。